Miniregnskap for bilkjøp

Dyrt med bil

Som alle vet er biler dyre. Både å kjøpe og eie.
Lurer du på hvordan du skal få råd til reparasjon eller kjøp av bil hvis den du har streiker?
Prøv miniregnskap for bilkjøp! Gjennom å sette av penger hver måned vil du ha penger tilgjengelig hvis noe skjer. Nedenfor viser jeg deg mitt regnskap for kjøp av bil.

Min første bil

Min første bil kjøpte jeg når jeg var 32 år. Før det hadde jeg ikke hatt behov for bil, og det sparte jeg mye penger på.
Men så måtte jeg til slutt gi etter og kjøpe meg et dyrt transportmiddel.
Det ble en 12 år gammel Toyota Corolla som kostet meg ca 15 000 kr. Mer hadde jeg ikke lyst å bruke siden jeg bodde i Oslo, og stort sett bare trengte den for å kjøre barna til skole og barnehage.
Min teori var at siden jeg brukte bilen så lite var det bedre å kjøpe en rimelig bruktbil som jeg kjørte helt til den var klar for å skrotes.
Sett over tid har den teorien lønt seg. Jeg har vært heldig og aldri hatt dyre verkstedkostnader. Men når det kommer til gamle biler er det selvfølgelig nesten gambling. Man vet aldri hva man får.
Siden det er risikofylt å kjøpe en eldre bil når man selv ikke kan mekke, ønsket jeg å sette opp et regnskap for kjøp av neste bil.
Jeg ville være trygg på at jeg hadde nok penger i banken i tilfelle Toyotaen helt plutselig streiket.

Miniregnskap for bilkjøp

Nå skal jeg vise mitt miniregnskap for kjøp av bil nr 2.
Siden jeg hadde en gammel bil var det bare snakk om tid før den var klar for å skrotes.

Kostnadene var egentlig 650 kr per måned, men jeg satte av 2 000 kr til bil hver måned.
De pengene satte jeg inn på en egen konto i banken, og de måtte bare brukes til bil den dagen jeg trengte en ny.

Hvordan kom jeg frem til 2 000 kr per måned?
Jo, jeg regnet med å enten bruke ca 20 000- 25 000 kr på å kjøpe en annen bil 2 år senere. Eller beholde bilen, hvis den ble EU-godkjent for en rimelig sum, maks 8 000 kr.

På 2 år ville jeg ha spart 32 400 kr gjennom miniregnskapet.
1 350 kr *24= 32 400 kr.
Det mente jeg ville dekke både eventuelle kostnader og kjøp av ny bil.

Jeg var heldig og hadde bilen i 3 år. Reparasjonskostnader og EU-kontroll kostet ca 10 000 kr i løpet av de årene.
Det betydde at jeg hadde 22 400 kr å bruke til kjøp av bil nr 2.
Det ble en 15 år gammel Toyota, som ble min for 20 000 kr pluss vrakpanten på bil nr 1.
Gjennom å sette av penger hver eneste måned hadde jeg nok på konto den dagen jeg faktisk trengte en ny bil!

Bil nr 2 ble også veldig lite brukt de første 2 årene jeg hadde den. Vi hadde flyttet til Indre Østfold og var heldige som hadde gåavstand til butikk, skole og alt annet vi trengte. Dessuten var jeg nettstudent, og hadde bare samlinger i en annen by ca 20 ganger i året. Det holdt kostnadene nede, og budsjettet var omtrent det samme som i Oslo.
Etter noen år ble bilen brukt en god del mer, siden jeg fikk jobb som innebar kjøring hver dag. Tydeligvis var det et god eksemplar, for først etter 4 år trengte vi å bytte den ut.

Dyrere i dagens budsjett

Idag har vi en gammel dieselbil og en ny el-bil, og transportkostnadene er mye høyere enn i det gamle budsjettet. Det irriterer meg.
Men vi prøver bevist å bruke bilene så lite som mulig.
Den som skal kjøre lengst eller gjennom bommer tar el-bilen, og den andre må bruke den gamle bilen.
Tanken på å bare ha en bil er fristende, men dessverre er det ikke mulig akkurat nå. Ikke når vi bor i Indre Østfold, med 3 barn og pendlingsvei til jobb.
Bedre kollektivtilbud hadde vært fint. Kanskje fler ville droppe bil hvis det var mulig å komme seg dit man vil med buss og tog i distriktene?